小车是人们日常生活十分关键的代步工具，促使了汽车产业的迅速发展趋势和汽车销售量的提高。许多顾客在分期购车时因此较为关心车子的造型设计、驱动力、耗油量等要素，针对小车的耐腐蚀工作能力却了解很少，这就造成这些买来“形象工程”较为足的小车完用了没多久便出現车子生锈的情况，严重危害来到自身的出行体会，更比较严重的乃至会造成车祸事故的产生。

      一、全新小车用安全防护涂层原材料

       现阶段，锌铝镁涂层（ZM）早已被普遍用以冷成型小车用钢商品，除开冷成形用厚钢板，在热成型厚钢板上锌铝镁涂层一样具备可行性分析。

       与小车用传统式安全防护涂层原材料——纯锌涂层（GI）和细晶强化涂层（GA）对比，镀锌铝镁涂层优点主要表现为3个层面：首位，该涂层具备出色的平面图和创口维护功效。以中性化盐雾试验为例，同样净重的镀锌铝镁涂层表层出現红锈的时间传统式涂层表层出現红锈時间的2到5倍，创口出現红锈的时间传统式涂层的4到7倍；其次，镀锌铝镁涂层具备出色的表层耐磨擦损坏功效，表层强度是纯锌涂层的2到3倍，是细晶强化涂层的2倍上下，表层摩擦阻力较左右二种涂层低10%到20%，同样冲压模具标准下涂层损坏脱落量少30%到70%；镀锌铝镁涂层厚钢板与稀有金属联接的电偶腐蚀效用重量轻。

        二、抗腐蚀耐磨擦、兼容模式的提升特性

       镀锌铝镁涂层厚钢板不但具备突显的抗腐蚀耐磨擦特点，也是非常好的兼容模式。从海外流行汽车厂及其首钢的科学研究結果看来，镀锌铝镁涂层厚钢板的碰焊特点、金属激光焊接机特点、磷化处理电泳涂装特点等均与传统式涂层差别不大，生产工艺流程上沒有全局性差别，在可控性范围之内开展提升就能符合要求，不组成新品运用层面的戒备心。

        现阶段镀锌铝镁涂层汽车板国外获得较为普遍的运用，特别是在在欧州汽车厂运用较多，中国关键车企已经开展科学研究和使用，坚信将在会有很大进度。现阶段，锌铝镁涂层汽车板的大批产业发展运用中必须处理下列3个的难题：

        首位，该涂层并未产生通用性的國家方面规范，不一样车企和钢铁行业均有分别的产品标准，对该涂层有分别的与众不同规定，为大批产业发展产生阻碍；其次，该涂层在中国可谓新品，现阶段國家方面有科技部的重特大重点科学研究新项目给予基本科学研究资产支撑点，可是在地区方面和制造行业行业内还缺乏相对的配套设施示范项目，运用方面的科学研究资金分配相对性欠缺；该新式涂层在小车行业众多专业技术人员中都还没产生普遍答复，在各关系产业链中还欠缺商品适用，导致品牌优势无法变为使用价值优点。

       三、首钢小车用钢商品行业的科学研究现况

锌铝镁涂层商品从20世纪80时代被开发设计取得成功至今，从开始的工程建筑彩涂运用发展趋势到现阶段的小车运用，早已有二十几年的发展趋势历史时间，首钢从生产制造出示小车用钢商品至今，始终在追踪该商品的消息研究进展，而且在试验室中进行了长期性基本科学研究工作中，把握了多种多样合金成分配制的镀锌铝镁涂层生产工艺和商品特点，摆脱了合金成分熔配等众多生产制造难题，取得成功开发设计了锌铝镁涂层产品系列。

       首钢股份做为我国精典不锈钢板材生产制造的意味着公司之首，汽车板是三大战略商品之首。首钢切实在超宽强汽车板行业资金投入更大的产品研发資源，一起前期干预客户的车系开发设计，出示EVI成套设备解决方法。一起首钢也重视产品执行标准的产品研发，依次主持人拟定了小车复相钢、热冲压模具钢、提高成型双相钢等6项小车用钢行业标准。首钢股份一直坚持以销售市场为导向性、客户至上的发展战略，努力打造“智能制造、服务项目、双赢”的产品优势，紧紧围绕涂层商品、高强钢、小车外侧，着力推进科技创新，保持新产品开发由追随向推动变化。

           近年来，为了实现小车汽车厂家降本、提质和提质增效的要求，首钢有目的性地开发设计外侧优良品种，象征性的商品有高鲜映性免中涂外侧，以减少小车客户的生产制造加工工艺成本费，保持智能制造；全新易冲压模具抗腐蚀锌铝镁涂层商品（ZM），推动小车原材料新的探寻，突显了易冲压模具、抗腐蚀、优良的加工工艺磨具配对性等综合性特性；一起，对于车体用料很多的双相钢种类，为考虑高韧性和繁杂成型要求，在中国先发新品提高塑性变形双相钢（DH），在诸多汽车企业应用中广受五星好评。